Il Co.M.I.S. APS Coordinamento Mobilità Integrata e Sostenibile, ha scritto una lettera aperta rivolta, tra gli altri, al presidente della Regione Piemonte, al sindaco di Novara e al presidente della Provincia di Novara.
La missiva
“Desideriamo richiamare l’attenzione sul ruolo strategico del Nodo ferroviario di Novara, principale punto di interscambio del Piemonte nord-orientale e porta di accesso verso Milano, la rete ferroviaria regionale e le relazioni nazionali oltreché con l’alta velocità. La stazione novarese rappresenta infatti il punto di convergenza dei collegamenti provenienti dall’Ossola, dal Verbano, dal Cusio, dall’area del Lago Maggiore e dalla Lomellina assumendo una funzione essenziale per migliaia di lavoratori, studenti, pendolari e turisti.
Per tali ragioni si chiede di valutare con attenzione i seguenti interventi:
1. Cadenzamento regolare della linea Novara-Borgomanero-Domodossola
Nell’ottica di eliminare il buco d’orario di metà mattina, inadeguato ad un’offerta moderna ed attrattiva per gli utenti, siamo a proporre: per i giorni feriali, dal lunedì al venerdì, l’istituzione di un servizio cadenzato biorario, con fermata in tutte le stazioni, integrato da rinforzi nelle ore di punta; nei prefestivi e festivi l’inserimento di corse ogni due ore alternate tra veloci, con fermata nei principali centri, e lente. Trattandosi di una linea ibrida per il trasporto merci e passeggeri, il quadro orario proposto richiederebbe necessariamente il coordinamento dei due servizi. Suggeriamo che sarebbe da valutare un auspicabile accordo tra BLS e Trenitalia per ottimizzare le coincidenze a Domodossola. Una frequenza costante consentirebbe di rendere il servizio facilmente memorizzabile, al contrario dell’orario attuale che non lo permette; migliorare gli spostamenti quotidiani tra Ossola, Cusio e Novarese; creare a Novara coincidenze più efficaci con i servizi regionali e nazionali; offrire una valida alternativa al trasporto privato; ridurre traffico, congestione della rete viaria ed emissioni inquinanti.
2. Linea Novara-Arona.
a) Completamento del cadenzamento feriale. La linea Novara-Arona svolge un’importante funzione di collegamento tra il capoluogo novarese, il Basso Verbano e il Lago Maggiore. L’offerta attuale presenta però discontinuità orarie che proponiamo di eliminare completando il cadenzamento nei giorni feriali in modo da assicurare una distribuzione uniforme delle corse lungo l’intera giornata. Una programmazione regolare permetterebbe una migliore integrazione con le esigenze di studio e lavoro delle persone e garantirebbe una maggiore attrattività del servizio ferroviario. b) Estensione dell’offerta festiva alle giornate prefestive. Le giornate prefestive registrano ormai livelli di mobilità assimilabili ai fine settimana, soprattutto per motivi turistici, commerciali e ricreativi. Per tale motivo si propone l’estensione dell’offerta ferroviaria prevista nei giorni festivi anche ai prefestivi, favorendo: gli spostamenti verso il Lago Maggiore e il Lago d’Orta; l’accesso alle località turistiche del Cusio e dell’Ossola; la riduzione del traffico automobilistico nelle giornate caratterizzate da maggiore affluenza; una migliore fruibilità del trasporto pubblico da parte di residenti e visitatori.
3) Rimodulazione e potenziamento dell’offerta sulla linea Novara-Mortara-Alessandria.
Accanto agli interventi richiesti sulle linee Novara-Borgomanero-Domodossola e Novara-Arona, appare fondamentale una revisione dell’offerta ferroviaria lungo la direttrice Novara-Mortara-Alessandria, infrastruttura di rilevanza regionale che collega territori attualmente serviti da collegamenti poco frequenti e frammentati. Si richiede pertanto di valutare una rimodulazione dei servizi che consenta: una maggiore regolarità delle corse nell’arco della giornata; il miglioramento delle coincidenze presso il nodo di Novara con i collegamenti da e per Milano, il Verbano, il Cusio e l’Ossola; il rafforzamento dei collegamenti verso Alessandria e la Liguria; una migliore accessibilità ferroviaria alle aree produttive e logistiche presenti lungo il tracciato; una più efficace relazione tra i poli dell’Università del Piemonte Orientale.
Un servizio più efficiente agevolerebbe lo sviluppo di nuove relazioni di mobilità tra il Piemonte nord-orientale e quello meridionale, favorendo gli spostamenti di lavoratori, studenti e cittadini senza la necessità di ricorrere al trasporto privato contribuendo inoltre a rafforzare l’integrazione economica tra i territori, sostenendo lo sviluppo delle attività produttive, commerciali e turistiche lungo l’intero corridoio ferroviario. La direttrice assume inoltre una significativa valenza strategica in una prospettiva di rete poiché permette di connettere il territorio novarese e i bacini del Verbano-Cusio-Ossola con Alessandria, il Basso Piemonte, la Riviera Ligure e il sistema portuale di Genova.
Un’opportunità per il turismo e l’economia locale
Le linee Novara-Borgomanero-Domodossola, Novara-Arona e Novara – Mortara – Alessandria attraversano alcuni dei territori più attrattivi del Piemonte: il Novarese, il Cusio, il Lago d’Orta, il Verbano, l’Ossola, la Lomellina ed il Monferrato Casalese. Un potenziamento dei servizi ferroviari consentirebbe di: favorire il turismo sostenibile senza incremento del traffico su gomma; valorizzare borghi, laghi, percorsi naturalistici e siti culturali; sostenere le attività commerciali, ricettive e di ristorazione; incentivare le relazioni con Milano e con il resto della Lombardia, con il Piemonte meridionale e la Liguria; a contrastare lo spopolamento delle aree periferiche e a rafforzare la coesione territoriale.
In conclusione il Nodo ferroviario di Novara deve essere considerato il principale hub del quadrante nord-orientale piemontese, capace di mettere in relazione non solo Torino, Milano e la Lombardia, ma anche il VerbanoCusio-Ossola, il Lago d’Orta, il Novarese, il Biellese, l’Alessandrino e la Liguria. Una visione integrata dei servizi sulle linee Novara-Arona, Novara-Borgomanero-Domodossola e NovaraMortara-Alessandria permetterebbe di costruire una rete ferroviaria più moderna, efficiente, sostenibile e competitiva, in grado di favorire la mobilità quotidiana, il turismo, l’accesso ai servizi e le relazioni economiche tra territori che condividono interessi e prospettive di sviluppo comuni. Il rafforzamento del nodo di Novara rappresenta quindi non soltanto un intervento sul trasporto pubblico, ma un investimento strategico per la crescita economica, la coesione territoriale e la sostenibilità ambientale dell’intero Piemonte orientale e delle sue connessioni a livello locale, nazionale ed internazionale. Certi della Vostra attenzione verso un tema di fondamentale importanza per le aree interessate, ci rendiamo disponibili a fornire il nostro contributo concreto per una mobilità più moderna ed efficiente e restiamo fiduciosi in un positivo riscontro.