Linea ferroviaria

"Lavori milionari sulla Novara-Varallo per che cosa?"

Il gruppo “Piemonte al centro” chiede chiarezza

"Lavori milionari sulla Novara-Varallo per che cosa?"
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Il gruppo “Piemonte al centro” chiede chiarezza sui cantieri aperto lungo la Novara-Varallo.

"Si dica la verità sulla ferrovia della Valsesia"

«Da alcune settimane, uno spiegamento di mezzi e operai sta operando sulla tratta ferroviaria Novara Varallo per manutenere la linea, creando disagi e disguidi ai cittadini e ad alcuni enti che non sanno come gestire la viabilità, vedi apertura chiusura della provinciale tra Grignasco e Borgosesia. A nostro avviso tali investimenti sono giustificati solamente se propedeutici alla riapertura definitiva della Novara Varallo, cosa di cui personalmente dubitiamo, visto che se ne parla dal 2017 a suon di annunci mai concretizzati, dal Vice Sindaco di Varallo Eraldo Botta».

L’ex parlamentare Paolo Tiramani, oggi referente del movimento “Piemonte al centro”, chiede chiarimenti e va all’attacco contro Botta. Come è noto, dopo una lunga militanza insieme nella Lega, ora i due sono su fronti decisamente opposti.

Unico sbocco: le corse quotidiane

«Siamo di fronte a una campagna elettorale permanente su un tema che sarebbe utile e che ci vedrebbe favorevoli, a patto che la linea venisse riaperta come ipotizzato ormai sette anni fa, creando una metropolitana leggera che colleghi la Valsesia a Milano per studenti e pendolari – sottolinea Tiramani -. Tuttavia il nostro timore è che tali investimenti servano solo a garantire il funzionamento del treno storico, un’iniziativa turistica lodevole sicuramente ma che non giustifica un investimento di questa portata».

«Lavori milionari per che cosa? Si dica la verità sulla ferrovia della Valsesia». Il gruppo “Piemonte al centro” chiede chiarezza sui cantieri aperto lungo la Novara-Varallo.

«Lavori milionari per che cosa? Si dica la verità sulla ferrovia della Valsesia»

«Da alcune settimane, uno spiegamento di mezzi e operai sta operando sulla tratta ferroviaria Novara Varallo per manutenere la linea, creando disagi e disguidi ai cittadini e ad alcuni enti che non sanno come gestire la viabilità, vedi apertura chiusura della provinciale tra Grignasco e Borgosesia. A nostro avviso tali investimenti sono giustificati solamente se propedeutici alla riapertura definitiva della Novara Varallo, cosa di cui personalmente dubitiamo, visto che se ne parla dal 2017 a suon di annunci mai concretizzati, dal Vice Sindaco di Varallo Eraldo Botta».

L’ex parlamentare Paolo Tiramani, oggi referente del movimento “Piemonte al centro”, chiede chiarimenti e va all’attacco contro Botta. Come è noto, dopo una lunga militanza insieme nella Lega, ora i due sono su fronti decisamente opposti.

Unico sbocco: le corse quotidiane

«Siamo di fronte a una campagna elettorale permanente su un tema che sarebbe utile e che ci vedrebbe favorevoli, a patto che la linea venisse riaperta come ipotizzato ormai sette anni fa, creando una metropolitana leggera che colleghi la Valsesia a Milano per studenti e pendolari – sottolinea Tiramani -. Tuttavia il nostro timore è che tali investimenti servano solo a garantire il funzionamento del treno storico, un’iniziativa turistica lodevole sicuramente ma che non giustifica un investimento di questa portata».

Troppo pochi, a giudizio di “Piemonte al centro”, i viaggi e i passeggeri: «Milioni di euro per sei passaggi l’anno, risulterebbero un investimento spropositato a fronte delle gravi carenze che questo territorio attualmente ha, a partire dal depauperamento della rete ospedaliera del distretto valsesiano. Non vogliamo credere nell’ennesimo spot permanente di una parte politica che si sta avvicinando stancamente alle prossime elezioni regionali. La Valsesia e i valsesiani sono stufi di eterne promesse e chiedono ai loro attuali rappresentanti piu’ concretezza e unità di intenti ma soprattutto certezze e tempistiche rispettate».

Commenti
Enzo

Tiramani ha stra ragione, non si possono spendere milioni di euro solo per il treno storico

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