Cambio al vertice del 1° Reparto Manutenzione Velivoli dell’Aeronautica Militare all’aeroporto militare di Cameri. Giovedì 10 settembre si è svolta la cerimonia di avvicendamento tra il colonnello Marco Latela, comandante uscente, e il colonnello Carlo Mancini, subentrante.
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La cerimonia è stata presieduta dal comandante della 2ª Divisione del Comando Logistico, brigadier generale Roberto Lo Conte, anche lui con un passato di servizio a Cameri.
Nel suo intervento, Latela ha ringraziato gli uomini e le donne del Reparto per l’impegno e i risultati raggiunti: «Rispetto verso un Reparto straordinario, ora lo posso dire con cognizione di causa, fondato su professionisti che fanno della ricerca dell’eccellenza la loro missione quotidiana; entusiasmo per aver avuto il privilegio di guidarlo, ancor più in un momento di profonda trasformazione come quello attuale».
Guardando al futuro, ha aggiunto: «Il ruolo del 1° Rmv evolverà. Sempre più Fleet Manager. Sempre più vicini agli Stormi. Sempre più integrati con l’industria. Sempre più accountable della disponibilità operativa delle flotte combat».
Il ritorno a Cameri
Per il colonnello Mancini è un ritorno a Cameri, dove aveva già prestato servizio fino al 2015. Rivolgendosi al personale del Reparto ha sottolineato: «Non dobbiamo dimenticare mai che il nostro lavoro, sebbene lontano dalla realtà operativa dei gruppi voli, è vitale per le loro capacità, per il paese e per la comunità. Per assolvere a questo compito, è essenziale garantire sovranità manutentiva, attenzione al ciclo di vita dei sistemi d’arma, rispetto dei criteri di efficacia, efficienza, sostenibilità e accountability, non fini a se stessi, ma mettendo al centro del nostro operato le capacità operative delle linee di volo, inclusa quella capacità di proiezione che rende lo strumento militare credibile e maggiormente aderente alle sfide di oggi, in ogni situazione e condizione».
Lo Conte ha quindi richiamato il tema della sovranità manutentiva: «Uno dei concetti fondanti della politica manutentiva è la sovranità manutentiva. Non si tratta di fare da soli, non parliamo di autonomia manutentiva come al tempo del tornado. Si tratta di mantenere in Forza Armata le funzioni e le capacità essenziali per supportare la capacità operativa in patria e nelle “Operazioni Fuori dai Confini Nazionali” senza dipendenze esterne vincolanti. Vale per tutti gli aeromobili, anche per quelli più evoluti come l’F35, nel perimetro delle regole del programma americano già impostate per favorire questo tipo di approccio».
Il 1° Reparto Manutenzione Velivoli di Cameri è il principale polo ingegneristico-manutentivo e logistico dell’Aeronautica Militare per velivoli di elevate prestazioni. Si occupa della gestione tecnico-logistica e manutentiva dei sistemi d’arma Tornado, Typhoon e Lightning II (F-35).
Una realtà strategica per l’Aeronautica Militare e per il territorio novarese, grazie alle competenze presenti e al rapporto con il tessuto industriale e istituzionale locale.